Kren 50 Tan Baru China XCMG XGC55 Untuk Dijual
Model Popular
Kren Crawler Hidraulik XCMG XGC55 ialah produk generasi baharu berdasarkan pengalaman pembangunan produk dan aplikasi selama bertahun-tahun.Mengikut keperluan pasaran, kren perangkak hidraulik XCMG XGC55 dicirikan dengan mewarisi kelebihan produk lama dan memberi lebih perhatian kepada prestasi, pembongkaran dan pengangkutan.Untuk meningkatkan keselesaan operasi;kepada rupa baharu, prestasi angkat yang terkemuka dalam industri, menambah baik pemasangan sendiri dan fungsi pembongkaran, dan banyak lagi kelebihan luar biasa, untuk membawa pelanggan pengalaman baharu.Produk boleh digunakan untuk pembinaan modal tanah ladang dan pembinaan penyenggaraan air, pembinaan kejuruteraan kuasa petrokimia, keluli, logam bukan ferus, arang batu dan penerokaan dan pembinaan sumber lain, pembinaan, pembinaan perbandaran, pembinaan pelabuhan dan bidang lain.
Perkhidmatan Kami
* Waranti:Kami membekalkan waranti satu tahun untuk semua mesin yang kami eksport, semasa jaminan, jika terdapat masalah yang disebabkan oleh kualiti mesin tanpa operasi yang tidak betul, kami akan membekalkan alat ganti tulen oleh DHL kepada pelanggan secara bebas untuk memastikan mesin berfungsi dengan kecekapan tinggi.
* Alat ganti:Kami mempunyai pengalaman selama 7 tahun dalam membekalkan mesin dan alat ganti, kami adalah usaha untuk membekalkan alat ganti jenama Tulen dengan harga yang berpatutan, tindak balas yang cepat dan perkhidmatan profesional.
Parameter
| XCMG XGC55 | ||
| item | Unit | Parameter |
| Item parameter | - | XCMG XGC55 |
| Parameter prestasi |
|
|
| Beban berkadar faedah utama | (t) | 55 |
| Berat angkat berkadar jib tetap | (t) | 11.4 |
| Luffing jib berat mengangkat nilai maksimum | (t) | - |
| Detik Angkat Maks | (tm) | 203.5 |
| Menara jib berat angkat maksimum | (t) | - |
| Keadaan kerja takal hujung lengan tunggal berat angkat maksimum berkadar | (t) | 6 |
| 专用副臂最大额定起重量 | (t) | - |
| Parameter dimensi |
|
|
| Panjang boom utama | (m) | 13～52 |
| Sudut luffing utama | (°) | -3～80 |
| Panjang jib tetap | (m) | 7～16 |
| Panjang jib menara | (m) | - |
| Dimensi pengendalian (L*W*H) | (m) | 12.04×3.45×3.36 |
| Sudut pemasangan jib tetap | (°) | 10, 30 |
| Panjang lengan timbalan khas | (m) | - |
| Parameter kelajuan |
|
|
| Kelajuan angkat tali tunggal terbesar | (m/min) | 125 |
| Boom luffer kelajuan maksimum tali tunggal | (m/min) | 87 |
| Kelajuan tali tunggal terbesar mekanisme timbalan lengan luffing | (m/min) | - |
| Kelajuan pusingan maksimum | (r/min) | 2.4 |
| Kelajuan perjalanan maksimum | (km/j) | 1.3 |
| Kebolehgredan | (%) | 30 |
| Tekanan tanah purata | (MPa) | 0.06 |
| Mekanisme luffing kelajuan tali tunggal terbesar lengan menara | (m/min) | - |
| Sepanjang julat kelajuan maksimum tali tunggal | (m/min) | - |
| Enjin |
|
|
| Model | - | SC7H210 |
| kuasa | (kW) | 155 |
| Pelepasan | - | EropahIII |
| parameter jisim |
|
|
| Berat operasi | (t) | 46.1 |
| Kualiti maksimum lembaran status kargo | (t) | 28.6 |
