Peralatan Hoiting XCMG XGC300 300t Auto Crawler Crane Untuk Dijual
Model Popular
XCMG XGC300 adalah selepas lebih 30 tahun reka bentuk kren perangkak penyepaduan dan pengalaman pembuatan, memahami sepenuhnya keperluan pelanggan berdasarkan pembangunan teknologi mesin untuk mencapai tahap lanjutan antarabangsa bagi produk kren perangkak generasi baharu.XCMG XGC300 menyepadukan penyepaduan boom pertama di dunia, angkat beban berperingkat, pengangkutan bebas halangan global dan teknologi reka bentuk terkemuka domestik dan antarabangsa yang lain, pengoptimuman penyepaduan boom berkekuatan tinggi ringan, casis pusat graviti rendah dan konsep reka bentuk kren termaju domestik dan asing yang lain dalam satu, jadi peranti Denda kos efektif, kapasiti angkat yang kuat, pelanggan menggunakan lebih selamat, boleh dipercayai, terpakai dan ekonomi.
Perkhidmatan Kami
* Waranti:Kami membekalkan waranti satu tahun untuk semua mesin yang kami eksport, semasa jaminan, jika terdapat masalah yang disebabkan oleh kualiti mesin tanpa operasi yang tidak betul, kami akan membekalkan alat ganti tulen oleh DHL kepada pelanggan secara bebas untuk memastikan mesin berfungsi dengan kecekapan tinggi.
* Alat ganti:Kami mempunyai pengalaman selama 7 tahun dalam membekalkan mesin dan alat ganti, kami adalah usaha untuk membekalkan alat ganti jenama Tulen dengan harga yang berpatutan, tindak balas yang cepat dan perkhidmatan profesional.
Parameter
| item | Unit | Parameter |
| Item parameter | - | XCMG XGC300 |
| Parameter prestasi |
|
|
| Liad berkadar faedah utama | (t) | 300 |
| Berat angkat berkadar jib tetap | (t) | 130 |
| Luffing jib berat mengangkat nilai maksimum | (t) | 135 |
| Detik Angkat Maks | (tm) | 1837 |
| Menara jib berat angkat maksimum | (t) | 135 |
| Keadaan kerja takal hujung lengan tunggal berat angkat maksimum berkadar | (t) | 28 |
| 专用副臂最大额定起重量 | (t) | 172.2 |
| Parameter dimensi |
|
|
| Panjang boom utama | (m) | 24～96 |
| Sudut luffing utama | (°) | -3～85 |
| Panjang jib tetap | (m) | 9～42 |
| Panjang jib menara | (m) | 24～66 |
| Dimensi pengendalian (L*W*H) | (m) | 13.5×3.0×3.3 |
| Sudut pemasangan jib tetap | (°) | 10, 30 |
| Panjang lengan timbalan khas | (m) | 9～12 |
| Parameter kelajuan |
|
|
| Kelajuan angkat tali tunggal terbesar | (m/min) | 110 |
| Boom luffer kelajuan maksimum tali tunggal | (m/min) | 2×42.5 |
| Kelajuan tali tunggal terbesar mekanisme timbalan lengan luffing | (m/min) | 117 |
| Kelajuan pusingan maksimum | (r/min) | 1 |
| Kelajuan perjalanan maksimum | (km/j) | 1 |
| Kebolehgredan | (%) | 30 |
| Tekanan tanah purata | (MPa) | 0.13 |
| Mekanisme luffing kelajuan tali tunggal terbesar lengan menara | (m/min) | 117 |
| Sepanjang julat kelajuan maksimum tali tunggal | (m/min) | - |
| Enjin |
|
|
| Model | - | QSM11 |
| kuasa | (kW) | 298 |
| Pelepasan | - | EropahIII |
| parameter jisim |
|
|
| Berat operasi | (t) | 276 |
| Kualiti maksimum lembaran status kargo | (t) | 45 |
