XCMG Rotary Drilling Rig XR180D
Konfigurasi terperinci
Mengguna pakai enjin pengecas turbo Cummins yang diimport,
Standard CE .Sistem pelincir berpusat .
Kelebihan
XCMG XR180D Rotary Drilling Rig digunakan secara meluas dalam operasi membosankan cerucuk konkrit bosan dalam kejuruteraan asas lebuh raya, kereta api, jambatan, pelabuhan, dok dan bangunan bertingkat tinggi.
1. Casis trek teleskopik hidraulik (siri TDP) dan galas slewing berdiameter besar yang khas untuk rig penggerudian berputar digunakan, dan memenuhi kestabilan dan kemudahan pengangkutan yang sangat kuat.
2. Enjin pengecas turbo dikawal elektronik yang diimport yang asal digunakan dengan kuasa yang kuat, dan pelepasan memenuhi piawaian pelepasan Amerika Utara Tahap 4 Akhir, peringkat EropahⅣ.
3. Sistem hidraulik Jerman digunakan, dan yang mana kawalan aliran positif, kawalan penderiaan beban dan kawalan had kuasa digunakan untuk menjadikan sistem hidraulik lebih cekap tenaga.
4. Satu baris tali dan win induk digunakan untuk menyelesaikan dengan berkesan isu haus tali dawai keluli dan meningkatkan hayat perkhidmatan tali dawai keluli dengan berkesan;dan win induk disediakan dengan pengesan kedalaman penggerudian, dan barisan tali tunggal menjadikan pengesanan kedalaman lebih tepat.
5. Kabin anti-bunyi dengan fungsi FOPS, tempat duduk boleh laras, penghawa dingin, lampu dalaman dan luaran, pengelap cermin depan dengan fungsi semburan air.Konsol kawalan dengan pelbagai instrumen dan pemegang, LCD warna dengan fungsi berkuasa.
Parameter
Projek | Unit | Parameter |
Diameter Penggerudian Maks | ||
Tidak bersarung | (mm) | φ1800 |
Berkas | (mm) | φ1500 |
Max.Drilling Depth | (m) | 60 |
Dimensi | ||
Keadaan kerja L × W × H | (mm) | 8350×4200×20480 |
Keadaan pengangkutan L × W × H | (mm) | 14255×2960×3450 |
Berat Penggerudian Keseluruhan | (t) | 56 |
Enjin | ||
Model | - | CUMMINS QSB6.7-C260 |
Kuasa Dinilai | (kW) | 194/2200 |
Sistem Hidraulik | ||
Tekanan kerja | (MPa) | 35 |
Pemacu Putar | ||
Maks.tork keluaran | (kN.m) | 180 |
Kelajuan berputar | (r/min) | 7~27 |
Pusingkan kelajuan | (r/min) | 102 |
Silinder Tarik Bawah | ||
Tolakan omboh tarik-turun maks | (kN) | 160 |
Tarikan omboh tarik-turun maks | (kN) | 180 |
Lejang omboh tarik-turun maks | (mm) | 5000 |
Winch Orang Ramai | ||
Tolakan omboh tarik-turun maks | (kN) | - |
Tarikan omboh tarik-turun maks | (kN) | - |
Maks.lejang omboh tarik ke bawah | (mm) | - |
Win Utama | ||
Daya tarikan maksimum | (kN) | 180 |
Maks.kelajuan tali tunggal | (m/min) | 65 |
Diameter tali dawai keluli | (mm) | 28 |
Win Pembantu | ||
Maks.Daya tarikan | (kN) | 50 |
Maks.kelajuan tali tunggal | (m/min) | 70 |
Diameter tali dawai keluli | (mm) | 16 |
Tiang penggerudian | ||
Kecondongan kiri/kanan tiang | (°) | 42432 |
Kecondongan hadapan tiang | (°) | 5 |
Sudut slewing meja berputar | (°) | 360 |
Melancong | ||
Maks.kelajuan perjalanan | (km/j) | 2.3 |
Keupayaan gred maks | (%) | 35 |
Crawler | ||
Lebar kasut trek | (mm) | 700 |
Jarak antara trek | (mm) | 2960~4200 |
Panjang crawler | (mm) | 5140 |
Tekanan tanah purata | (kPa) | 93.6 |