XCMG Rotary Drilling Rig XR280D
Konfigurasi terperinci
Mengguna pakai enjin pengecas turbo Cummins yang diimport,
Standard CE .Sistem pelincir berpusat .
Kelebihan
XCMG XR280D Rotary Drilling Rig digunakan secara meluas dalam operasi membosankan cerucuk konkrit bosan dalam kejuruteraan asas lebuh raya, kereta api, jambatan, pelabuhan, dok dan bangunan bertingkat tinggi.
* Casis hidraulik khas untuk gerudi berputar dengan perangkak boleh dipanjangkan disediakan dengan kestabilan yang sangat baik dan mudah untuk diangkut.Enjin supercharged turbo yang diimport (memenuhi standard EU-III) berkuasa, dan mempunyai rizab kuasa yang mencukupi, yang boleh dikendalikan di dataran tinggi.Bunyi dan pelepasannya memenuhi piawaian kebangsaan.Kuasa yang berterusan dan output terbaik membolehkan mesin lengkap berfungsi dengan terbaik.
* Mekanisme artikulasi segi empat selari yang dipatenkan boleh berfungsi di kawasan yang luas.Tiang gerudi, yang direka dalam struktur kotak dan diperbuat daripada bahan dengan kekuatan tinggi, mempunyai ketegaran dan anti herotan yang baik, menjamin ketepatan penggerudian.Engsel disediakan dengan galas yang dikecualikan daripada pelinciran, dan boleh berfungsi dengan bebas.Sanga boleh dilepaskan dalam mana-mana sudut kerana pengangkatan dan pusingan 360 darjah.
* Sistem kawalan intelektual, bas CAN dan PLC dengan hak harta intelek kendiri digunakan, termasuk peraturan automatik dan manual bagi keserenjangan tiang gerudi, paparan automatik kedalaman penggerudian, kawalan kedudukan putaran automatik, dan kawalan diagnosis kesalahan intelektual .
* Mesin menyesuaikan tali baris tunggal untuk win utama untuk mengetahui kehausan tali keluli.memanjangkan jangka hayat dan kebolehpercayaan yang tinggi.
* Dengan kamera inframerah untuk memerhati win utama, manipulator boleh memerhati keadaan tali keluli pada siang dan malam di dalam teksi.
Parameter
Projek | Unit | Parameter |
Diameter Penggerudian Maks | ||
Tidak bersarung | (mm) | φ2500 |
Berkas | (mm) | φ2200 |
Max.Drilling Depth | (m) | 88 |
Dimensi | ||
Keadaan kerja L × W × H | (mm) | 10770×4800×23146 |
Keadaan pengangkutan L × W × H | (mm) | 17380×3500×3520 |
Berat Penggerudian Keseluruhan | (t) | 83 |
Enjin | ||
Model | - | CUMMINS QSM11-C400 |
Kuasa Dinilai | (kW) | 298/2100 |
Sistem Hidraulik | ||
Tekanan kerja | (MPa) | 35 |
Pemacu Putar | ||
Maks.tork keluaran | (kN.m) | 280 |
Kelajuan berputar | (r/min) | 6~22 |
Pusingkan kelajuan | (r/min) | 90 |
Silinder Tarik Bawah | ||
Tolakan omboh tarik-turun maks | (kN) | 210 |
Tarikan omboh tarik-turun maks | (kN) | 220 |
Lejang omboh tarik-turun maks | (mm) | 6000 |
Winch Orang Ramai | ||
Tolakan omboh tarik-turun maks | (kN) | - |
Tarikan omboh tarik-turun maks | (kN) | - |
Maks.lejang omboh tarik ke bawah | (mm) | - |
Win Utama | ||
Daya tarikan maksimum | (kN) | 260 |
Maks.kelajuan tali tunggal | (m/min) | 60 |
Diameter tali dawai keluli | (mm) | 32 |
Win Pembantu | ||
Maks.Daya tarikan | (kN) | 80 |
Maks.kelajuan tali tunggal | (m/min) | 60 |
Diameter tali dawai keluli | (mm) | 20 |
Tiang penggerudian | ||
Kecondongan kiri/kanan tiang | (°) | 42464 |
Kecondongan hadapan tiang | (°) | 5 |
Sudut slewing meja berputar | (°) | 360 |
Melancong | ||
Maks.kelajuan perjalanan | (km/j) | 1.5 |
Keupayaan gred maks | (%) | 35 |
Crawler | ||
Lebar kasut trek | (mm) | 800 |
Jarak antara trek | (mm) | 3250~4400 |
Panjang crawler | (mm) | 5052 |
Tekanan tanah purata | (kPa) | 102 |